12月27日，由青岛市人民政府主办，青岛市地铁工程建设指挥部办公室、青岛市工业和信息化局、青岛市自然资源和规划局、青岛市住房和城乡建设局承办,青岛地铁集团有限公司、中建三局集团有限公司协办的“让未来定义今天”设计产业赋能城市高质量发展会议在青岛举行。全国工程勘察设计大师、清华大学教授张杰，清华大学教授、博士生导师、国际设计联合会副主席赵超，中国纺织建设规划院院长张庆辉等11位城市设计、文化设计、科技设计、生活设计领域权威专家参加会议。

让未来定义今天。围绕“设计产业赋能城市高质量发展”的主题，与会专家聚焦“城市设计、文化设计、科技设计、生活设计”领域中的多元互动关系，探索城市可持续发展和创新驱动发展的新思路和新策略，把脉青岛设计产业发展方向，通过在青岛北客站及周边区域先行导入设计产业，加速推动设计、数字、智能、产业深度融合，助力青岛加快迈向国际化创新城市。

城区振兴，产业先行。近年来，随着我国新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化进程的加快，文化创意和设计服务已贯穿在经济社会各领域各行业，呈现出多向交互融合态势，具有产业引领性强、发展潜力大、增长速度快等优势。随着产业不断升级转型，设计创意在创造就业机会、推动文化创新、增强城市宜居性，推进城市更新建设等方面起到了重要作用。

放眼全球，国际知名大都市如伦敦、纽约等均是设计业与制造业强市，设计赋能产品、设计赋能产业、设计赋能城市是其共同的成功特征。目前，我国内地已有深圳、上海、北京、武汉、重庆等五座城市被授予全球创意城市网络“设计之都”称号，国内其他城市也纷纷入局，竞相创建“设计之都”。就在本月，《郑州市打造设计之都中长期规划（2023—2035年）》和《郑州市建设“设计河南”先行区行动方案（2023—2025年）》出台，推动郑州加快形成高能级设计产业体系和赋能体系，努力建成引领中部、辐射全国、链接全球的设计产业发展新高地。

青岛是山东发展的“龙头”，经济活跃发达、产业基础雄厚、开放优势明显，拥有发展设计创意产业的深厚土壤和基础条件。《青岛市加快构建优质高效服务业新体系三年行动方案（2023—2025年）》中提出，聚焦24条重点产业链引进培育高水平研发平台和企业研发机构，建设一批面向制造业的工业设计、检验检测认证等服务载体。

站在新风口，打造增长极。作为地铁建设和地铁沿线开发建设以及重点低效片区开发建设的重点项目，青岛北客站及周边区域依托交通区位优势，加快地铁TOD综合开发，面向未来构建产业创新和城市发展的新生态。项目占地面积约3平方公里，将突出青岛北站强大的交通枢纽辐射能力和效能优势，着力发展现代服务业，围绕“设计产业、总部经济”两大核心产业，与智慧、低碳、数字产业结合,打造青岛“智慧门户•设计都心”。

设计产业高质量发展需要高能级平台载体作支撑，北客站及周边区域具备突出的平台优势；应着力推动北客站及周边区域站城一体化，打造滨海空间桥头堡，以设计产业发展推动片区城市更新取得成效，打造城市有机更新的增长极，在青岛都市圈中更好发挥龙头带动和引领作用。会上，与会专家建言献策，期待这片热土早日成为青岛创意设计产业勃兴壮大的新增长极。

经济发展越好的地方，越是注重高新技术产业、文化创意产业。“城市的品质和文化魅力的提升，是当下聚集人才的重要指标。通过创新人才聚集进而带动创新产业发展，为城市植入新的产业，从而促进经济发展。”中央美术学院教授、中国公共艺术研究中心主任王中建议，要以艺术、创意和设计为纽带，共同构建高品质的未来之城，最终实现以文兴城、以人为本和美共行和向行共生。具体到青岛北客站片区，要将人文魅力和富有吸引力的生活场景作为核心抓手，以此来吸引人才聚集，才能更好支撑创意产业的形成和集聚。

“青岛北客站片区3平方公里的区域，是青岛向整个山东半岛内陆延展城市影响力、拓展城市发展空间的‘新门户’。通过TOD开发可以撬动更多的产业要素和产业资源。”在中国纺织建设规划院院长张庆辉看来，青岛北站拥有大流量，但其中很大一部分是过路流量。如何将流量变“留量”？需要相关的配套政策和体制机制保障。他表示，要在此区域发展创意设计产业，首先要做好顶层设计，秉承开放包容的心态和富有吸引力的招商引资政策，吸引世界知名设计创意机构进驻，同时还要注重挖掘培育青岛本土设计创意机构，发挥好驻鲁专业院校的作用，推动外来机构与本土机构融合互动。

进入城市发展的新阶段，城市建设的方式由增量扩张转向存量挖潜。作为助推青岛新时期重构产业空间发展格局的中坚力量，TOD开发在推动城市更新建设、实现存量变革与增量崛起方面发挥重要的引领作用。青岛北客站及周边区域是青岛TOD开发“一号工程”。经过近两年的开发建设，这里正在加快“腾笼换鸟”，成为项目招引的活力“磁场”。

今年以来，青岛地铁集团加快推进青岛北客站及周边区域项目落地工作，联合李沧区政府、合生商业集团共同签订《战略合作协议》，由青岛地铁集团和合生商业集团共同打造的商业品牌——“青铁•超极合生汇”亮出蓝图，成为京沪之后的第三座“超极合生汇”，将通过新业态落位、首店引进、举办电竞及极限运动赛事等方式，打造具有“历史感、烟火气、新潮范”的未来商业综合体。

片区内首宗住宅用地已于10月7日由中铁二十局成功竞得，标志着该片区多元发展的新开端。央企中铁二十局的进驻，将充分发挥其工程建造、特色地产、资产经营、新兴产业等业务一体化优势，为片区建设带来强劲动力。同时，青岛地铁还引入山大优秀教育资源，大大提升了片区吸引力和影响力。

11月2日，东片区启动站前商务组团建筑概念方案全球征集工作，将依托原国棉六厂历史文脉传承，布局超甲级写字楼、高端酒店、超级主场、潮玩娱乐等功能集聚的组团，对功能布局、建筑形态、建筑高度、开发强度和公共空间等进行设计研究，地上地下空间畅联，将其打造成为兼具国际化魅力与地域特色的青岛城市商业商务新地标。

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成功的TOD一体化功能生态圈建设，应该是轨道上的产业和轨道上的生活共生发展。青岛北客站及周边区域正在加速构建站产城一体化布局的发展生态圈，为片区设计创意产业的落位集聚奠定基础。

青岛地铁集团党委书记、董事长张君表示，地铁集团将以此次研讨会为契机，锚定“双一流”发展目标，推动青岛北客站及周边区域东、西片区按照“一个片区、一个定位、一套规划”的原则，整体研究、统筹规划，借助枢纽优势，聚焦设计产业和总部经济落位设计类专业园区，打造开放合作平台、产业创新平台、价值驱动平台、设计生态构建平台，以设计思想、技术、人才与成果、 设计服务和创新性应用，赋能城市经济社会可持续发展。

在推进路径上，青岛地铁将按照“两个一”发展策略，即建立一套高质量发展体系，打造一个高品质示范片区，通过组建一个统筹机构、出台一套支持政策、举办一批高端活动、成立一个专家委员会、打造一个产业聚集区、设立一支扶持基金、搭建一个学研孵化平台、建设一个永久展厅“八个一”实施体系。具体来说，先行以原国棉六厂厂区为启动区落位一批具有一定知名度及发展潜力的设计单位进行重点培育，将之打造成为设计产业示范园区，带动周边区域形成示范引领作用。后期将逐步在片区内导入各类载体，形成聚集效应。结合产业规划，融合数智化、高端化的发展趋势，重点招引数字设计、工业设计、工程设计、时尚设计四大领域，瞄准全国、全球设计产业链龙头企业和设计大师，吸引中外设计研究院等高端产业机构落地，聚力打造山东半岛设计创新策源地。

设计为媒，创新驱动。一个设计产业发展高地将在青岛北客站片区加速崛起，为这座“活力海洋之都、精彩宜人之城”打开更大的想象空间。